Secteur

Les policiers patrouillant dans le métro effectuent leurs opérations dans tout le réseau intérieur de la Société de transport de Montréal (STM). Ils sont donc répartis depuis la bouche du métro (ou son entrée intérieure) jusqu’aux quais, en passant par les aires de circulation et les commerces jouxtant certaines stations.

Pour connaître l’ampleur du déploiement des policiers du SPVM dans le métro, il faut voir l’envergure du réseau de transport en commun à Montréal.

Tous les ans, des millions d’usagers fréquentent le réseau du métro, lequel donne accès aux différents pôles d’intérêt économique et culturel de Montréal. Ce réseau abrite également nombre de commerçants, pour qui la qualité de vie et la sécurité sont des facteurs importants.

Montréal souterrain

• Le réseau souterrain consiste en 30 km de tunnels, couvrant 12 km2 et incluant 60 complexes résidentiels et commerciaux, totalisant 3,6 km2 d'espace utilisable.
• Ceci représente 80 % des locaux pour bureaux du centre-ville et 35 % des locaux commerciaux de l'arrondissement de Ville-Marie.
• Parmi les services accessibles, on compte des banques, des hôtels, des centres commerciaux, des sièges sociaux, des édifices universitaires, des résidences de luxe.
• Le réseau comprend plus de 120 points d'accès extérieur.
• Les statistiques montrent que 7 stations de métro et 2 stations de train de banlieue sont utilisées chaque jour par plus de 500 000 personnes.

Envergure du réseau

• 64 stations de métro sur le territoire du Service de police de la Ville de Montréal (SPVM),
• réparties sur 4 lignes,
• reliées à 171 lignes d’autobus le jour et 20 lignes la nuit.

Statistiques

• 700 000 déplacements dans le métro, en moyenne, par jour de semaine.
• 364 millions de déplacements par année.
• Plus de 30 km de corridors empruntés quotidiennement par plus de 500 000 personnes.
• 81 % des usagers du métro et 95 % des usagers des autobus sont des Montréalais.

Source : Société des transports de Montréal (STM)

Utilité du réseau

Le transport en commun constitue un moyen d’assurer les besoins de mobilité des Montréalais et des visiteurs, tout en réduisant leur dépendance à l’automobile.

C’est aussi le moyen de transport par excellence pour tous les grands événements de Montréal (feux d’artifice, Grand Prix, festivals, etc.).

De plus, le réseau est bordé par plusieurs stationnements incitatifs.

Voir aussi :

Sondage auprès des Montréalais 2015